Hochstrecke - noch höher
- Dr. Yellow
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Hochstrecke - noch höher
Der Wunsch und Überlegungen nach einer höheren Fahrbahn für die Shinkansen, diese fehlt sowohl bei Tomix als auch bei Kato, brachte mich auf die Idee, einfach 2 Double Track Pier mit den Füßen zu verbinden. Die Platte des einen Double Track Pier wird herausgetrennt, so dass nur noch "Füsschen" übrigbleiben.
Nach 3 Klebeversuchen mit Teilen aus der herausgetrennten Plastikplatte, habe ich mich für den Plastikkleber von Revell entschieden. Dieser verschweißt die Plastik regelrecht, so dass eine sichere und stabile Verbindung besteht.
Wie auf dem Bildern ersichtlich, kann man problemlos eine Strecke mit normaler Höhe unter der höheren Strecke aufbauen. Wenn man eine 3mm Korkplatte noch unter legt, sieht das Lichtraumprofil der niedrigeren Strecke beim E4 MAX etwas besser aus.
Vielen Dank noch an Waldi, der 2 Double Track Piers zu den "Versuchszwecken" geopfert hat.
Detlef
Nach 3 Klebeversuchen mit Teilen aus der herausgetrennten Plastikplatte, habe ich mich für den Plastikkleber von Revell entschieden. Dieser verschweißt die Plastik regelrecht, so dass eine sichere und stabile Verbindung besteht.
Wie auf dem Bildern ersichtlich, kann man problemlos eine Strecke mit normaler Höhe unter der höheren Strecke aufbauen. Wenn man eine 3mm Korkplatte noch unter legt, sieht das Lichtraumprofil der niedrigeren Strecke beim E4 MAX etwas besser aus.
Vielen Dank noch an Waldi, der 2 Double Track Piers zu den "Versuchszwecken" geopfert hat.
Detlef
Schwertwunden sind heilbar, Wortwunden nicht.
(Japanisches Sprichwort)
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Re: Hochstrecke - noch höher
Ja das ist ja mal eine Superidee. Vor allem, wenn man den Vorortverkehr Tokios darstellen möchte. Hmhh, vielleicht doch mal ein Schaumodul? Auf jeden Fall 'ne klasse Anregung.
KEIKYU
Waiting for: Kato KIHA 283 Super Ozora, Micro Ace Series 485-3000 JR East Super Hakucho
Arrived: viel zu viel )
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Re: Hochstrecke - noch höher
Sieht besser aus als ich erwartet habe. Tolle Idee, um Anlagen noch interessanter zu gestalten. Wenn Du bei Hochstreckenüberquerungen bei der höheren Strecke eine Brücke benutzt, müßte das Lichtraumprofil auch ohne Korkunterlage größer werden.
- Dr. Yellow
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Re: Hochstrecke - noch höher
Vielen Dank Micha und Waldi,
hier nochmal Fotos mit einer Brücke - Lichtraumprofil - und noch 3 zusätzlichen Gleisen auf Ebene 0 für den Vorort- und Güterzugverkehr.
Leider habe ich noch keine Vorort- und Güterzüge für die Fotos.
hier nochmal Fotos mit einer Brücke - Lichtraumprofil - und noch 3 zusätzlichen Gleisen auf Ebene 0 für den Vorort- und Güterzugverkehr.
Leider habe ich noch keine Vorort- und Güterzüge für die Fotos.
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(Japanisches Sprichwort)
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- Dr. Yellow
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Re: Hochstrecke - noch höher
Ich möchte beim pj einige Double Track Pier zum Umbauen bestellen. Hat jemand Interesse sich mit dranzuhängen? Wir könnten dann die Versandtkosten teilen.
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Re: Hochstrecke - noch höher
Das sieht echt scharf aus. Ich werde auf jeden Fall einige Teile aus meine Bestand zum Umbau nutzen. Detlef, das war eine super Idee!
- Dr. Yellow
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Re: Hochstrecke - noch höher
So, die Überführung über die normale Hochstrecke / Shinkansenbahnhof ist fertig. Passt alles, sogar die Überdachten Bahnsteige.
Die angeklebten Plastikteile an den Stützen, zur Erhöhung der Gitterbrückenkonstruktion, werden noch mit etwas "Grün" kaschiert bzw. Betongrau angemalt.
Die angeklebten Plastikteile an den Stützen, zur Erhöhung der Gitterbrückenkonstruktion, werden noch mit etwas "Grün" kaschiert bzw. Betongrau angemalt.
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Re: Hochstrecke - noch höher
Wunderbar, Detlef. Und nun stelle Dir unter dem Bahnhof die Bahnsteige für die Nebenbahn (Regionalverkehr) vor. Ich kann Treffurt kaum erwarten!
Re: Hochstrecke - noch höher
Eine wirklich gute Idee. so gut, daß ich mir erlaubt habe, sie in meine neue Anlage zu integrieren (ich hoffe du hast kein Patent angemeldet und selbst wenn... ), allerdings hab ich noch einen draufgesetzt und noch eine 4. (unterirdische) Ebene hinzugefügt (siehe Gleispläne -> Nanpou Toshi).
Mfg
IKA
Mfg
IKA