IG nippoN

Hallo,
Hier mal ein kurzer Bericht über den aktuellen Kato 381er
(6er Basic-Set),welcher heute eingetroffen ist.
Verpackt in der üblichen Kato-Weise in "Buchform" war er
doch nicht ganz vor zu rauher Behandlung beim Transport geschützt-aber die beiden losen Drehgestelle
waren schnell wieder montiert.
Antrieb :5poliger Motor mit 2 grossen Schwungmassen.
Läuft phantastisch!Viel ruhiger als der E 127er.
Und er neigt sich so gar ein wenig in der Kurve...
Zwar ohne Innenbeleuchtung,aber die Spitzen-u. Schluss-
beleuchtung, speziell die "Trainmarks", sehen toll aus.
Mit dem kuppeln war es nicht so einfach, die Kupplungen
rasteten nur schwer zusammen. Hoffentlich bekomme
Ich sie wieder auseinander...

Servus ,

schaut super aus in der Kurve !!

Für so einen langen gekoppelten Zug rentiert sich fast eine "Röhre mit Schiene" .
Daran habe ich bei meinem E655 Nagomi gedacht, z.Zt. steht "ER" im "Schaukasten".

Hallo Rainer,
Ja, der E655er"Nagomi "ist auch ein nettes Teil! Hatte ich
auch mal überlegt, den zu holen, aber dann anders
orientiert (Hauptsächlich Fahrzeuge, die ich selbst gesehen habe). Meine Aufbewahrung ist allerdings auch
nicht das optimale, die Trainsafe-Röhren sind natürlich
besser(und teurer...) Aber darin sieht er bestimmt am besten aus, das stimmt.
Den 381er habe ich vorläufig nur 4teilig zusammengestellt, so passt er am besten zur Anlage-und an den Bahnsteig. Komplett könnte er z.B. bei
Ausstellungen laufen... Auf einem Video ist z.B. ein
4Teiler zu sehen (allerdings in rot), das gibt/gab es also
auch...

Hallo Rainer,
Fahren kann er natürlich in beiden Richtungen mit den
verschiedenen Köpfen voraus, auch wenn die ver-
schieden aussehen. Die 6er Einheit wird im Betrieb nicht
weiter getrennt,anders siehts aus, wenn die 3er-Add-On-
Einheit im Spiel ist. Habe mir vor einiger Zeit ein Video
im Netz angesehen, wo einige Male so ne 3er-Päckchen
ab-und wieder zugesetzt wurden.
Kommt für mich aber sowieso nicht in Frage("in der Kürze liegt die Würze..."
VG, Ingo.