nach langer Zeit habe ich mich nun entschieden, neben den IG-Nippon-Modulen, für zukünftige Ausstellungen das T-Trak-System anzuwenden. Der Grund ist der noch frühere Wegfall des Hobby-Zimmers in den nächsten 2 Jahren. Dadurch fehlt mir die Abstellmöglichkeit für größere Module. Die kleinen T-Traks passen geordnet in die Regale im Keller und verbrauchen somit weniger Platz als gedacht.
Den Anfang macht ein T-Trak Single (von TrainSetter GbR), um mehrere Methoden für die zukünftigen T-Traks zu erforschen. Denn ich habe noch nicht viel Erfahrung im Bau von Landschaften und Detailierungen machen können. Angedacht ist eine Vorstadt-Szene, ähnlich Hakodate oder Sapporo, mit Lagerhäuser, Firmengebäude und Wohnhäuser eng beieinander. Geplant sind auch Beleuchtungen von Fahrzeugen, Straßen und Häusern. Der Zeitraum der Darstellung liegt irgendwo zwischen 1990 und 2014, da dieser Zeitraum aus meiner Sammlung vollkommen abgedeckt wird. Ich denke, dass es viel Arbeit wird und ich die Vermutung habe, das Modul mit zu vielen Details zu überladen. Aber schau´n mer mal...
Im Bild der erste Schritt, verkleben der Gleise mit Stromzufuhr und Positionierungen der Oberleitungsmasten. Die Masten werde ich aber nicht mit den Kato-Einsteckplatten verbauen, da der Abstand zwischen Panthograph und Fahrdraht mir persönlich zu groß ist. Ich möchte hier den Abstand auf max. 2mm verkleinern, somit werden die Masten in das Modul direkt eingesteckt. Der Abstand der Masten beträgt 155mm und 76,5mm zu den Rändern mit 1mm Spalt zum nächsten T-Trak. Also bessergesagt, das Rastermaß beträgt 155mm von T-Trak zu T-Trak. Spezielle Oberleitungsdrähte werden dann kurzfristig im anderen Thema "TrainSetter" behandelt.
Noch warte ich auf ein, zwei Päckchen, um den Grundstein der Ausgestaltung zu legen.
und auf die OL Fahrdrähte im passenden Maß für die T-Traks warte ich gerne 
