Modellbautage Tulln 2026

[Tibor Bach]

IG nippoN nimmt von 16.-18. Oktober 2026 an den Modellbautagen in Tulln teil.
https://www.modellbautage.at/
Mit dabei sind unsere ungarischen Freunde mit ihren T-Trak Modulen.
Die Gesamtfläche wird 10x10m - 100m² betragen.

Der Modulplan:

LG, Tibor

[1822x]

Salve Tibor,
wie letztes Jahr eine Freude wieder dabei zu sein, diesmal auch mit HU-Feunden gemeinsam.
Verpflegung wäre noch zu besprechen für die Tage.
Ciao
Chris

[Tibor Bach]

Die Messe war toll. Gut organisiert, angenehme Besucher und zufriedene Veranstalter. Hier deren Resümee:

Es begann, wie immer, mit dem Transport der Module. Ich probierte diesmal einen neuen Anbieter (für mich) aus: GoMore. Da vermieten Private an Private. Hat gut und unkompliziert geklappt.

Weil wir für den Aufbau nur zu dritt, und das nur zeitweise waren, begannen wir gleich am ersten Aufbautag (Montag) mit dem Transport.

Am Dienstag waren die Beine montiert und die Module grundsätzlich aufgestellt:

Den FY wollte ich noch ordentlich verkabeln, weil ich konsequent statt baumelden Kabel auf Buchsen setze. Viktor entwickelte mir 2013 bereits eine auf Fahrstraßen basierende Arduino Lösung, die ich diesmal mit ihm finalisieren wollte.

[Tibor Bach]

Am Mittwoch war alles soweit aufgebaut, und wir konnten Martins Idee von 2 unabhängigen Steuerungen angehen. Dabei tauchte ein unerwartetes Problem auf. Martin messte einen Kurzschluss, und wir konnten die Ursache nicht klar feststellen. Der Verdacht fiel auf das Spreizmodul. Und dort waren nur 2 von den 4 Gleisen betroffen. Dort war allerdings: Stromeinspeisung, Signale und Sensoren verbaut. Erstmal klemmten wir die Einspeisung ab. Kein Erfolg. Dann entfernten wir die Sensoren. Kein Erfolg. Tja, dann konnte eigentlich nur das Signal den Kurschluss erzeugen. Die Signale waren aus einem Konvolut Kauf von Steve....

Also am Donnerstag kurzerhand mangels besserer Ideen den Dremel mitgebracht, und beinhart das Signal bis zum Holz durchgetrennt.

Radikal, aber es half. Der Kurzschluss war weg. Lehre: Vertraue keinem Konvolut. Auch nicht vom Steve. Bevor die Frage kommt: natürlich habe ich die Signale getestet. Aber nur auf Funktionalität an sich. Nicht in einem geschlossenen Kreis auf Kurzschluss. Wer denkt denn an so einen möglichen Fehler.
Aber nun zur Sache: Die Frage war sehr oft: wie könnte man in einem großen Kreis 2 unabhängige Blöcke realisieren, ohne dass die Züge bei der Trennstelle hüpfen. Für z.B. Bhf, FY, Haltestellen.
Martins Lösung ist, vereinfacht, 4 Trennstellen, im Zwischenraum eine Steuerung die: Erkennt wenn ein Zug die erste Trennstelle überfährt. Sofort auf den zweiten Stromkreis umschaltet, 10 Sekunden wartet, und dann wieder auf Stromkreis 1 zurück schaltet. Der Zug ist dann bereits im 2. Stromkreis und unabhängig von Stromkreis 1 steuerbar. Wenn man die Regler von Kreis 1 und 2 aufeinander abstimmt, gibt es keinerlei Zucken, ruckeln oder sichtbares Verhalten beim Wechsel der Kreise. Die Relais schalten im Millisekunden Bereich.
Kurzum: Die Lösung funktioniert sehr gut.
Leider verabschiedete sich ein Bauteil durch den Signal Kurzschluss, und Amazon Prime musste für Ersatz herhalten. Aber es waren trotzdem 2 Züge unterwegs, denn wir hatten ja 3 Kreise geplant.

Inzwischen wurde der Vorhang aufgehangen und wartete auf Deko.

Und am Donnerstag Nachmittag waren auch unsere Ungarischen Freunde Istvan, Tomas und Viktor mit den T-Trak Modulen eingetrudelt. Ebenso waren die Mini Module aufgestellt. Die Mini Module wurden vom Pokemon Zug befahren mittels der Kato Wireless App Methode. einmal gestartet konnte die BT Verbindung getrennt werden. Die Fahrstufe blieb bis zum Ausschalten erhalten.

[Tibor Bach]

Freitag, erster Messetag. Plarail ist auch schnell aufgebaut. Und: DER HIT bei den Kids. Es gab 3 Haltestellen und die Aufgabe war den Zug aufzuhalten, und wieder fahren zu lassen.

Die Kids schnappten sich natürlich die beiden Ersatzzüge und organisierten sich selbstständig. Klar gabs mal Unfälle, aber die Eltern halfen mit.
Es kam nichts weg, es wurde nichts kaputt. Nächstes Mal gibt's mehr Plarail Strecke

Nach und nach konnten wir auch den Bahnübergang und manche Beleuchtungen aktivieren. Beim BÜ mussten die Kabel ausgekreuzt werden weil es relevant ist auf welcher Gleisseite der Sensor ist. Letzte Messe waren sie scheinbar umgedreht.
Endlich konnten neue Modelle seit letzten Jahr ihre Runden drehen. Konsequenterweise, weil keine Shinkansenstrecke, war auch nur der E8 im Einsatz.

[Tibor Bach]

Wir hatten natürlich traditionell am Samstag unser gemeinsames Abendessen mit angeregten Gesprächen. Obwohl es am Sonntag alleine im Oval sehr anstrengend war, blicke ich auf eine gute Messe mit einem erfreulichen Wiedersehen mit unseren ungarischen Freunden zurück.

Der Abbau ging dann naturgemäß recht flott. Am Montag um 14:00 konnte ich den Transporter schon wieder retournieren.

Die Videos werden auf Youtube publiziert. Den link reiche ich dann nach.

LG, Tibor