IG-nippoN

Ab nächster Woche soll in Japan im Handel erhältlich sein :

der E3 "Komachi" Minishinkansen http://joshintrain.tblog.jp/?eid=152904

bereits erhältlich ist der E4 Max Shinkansen (Doppelstockshinkansen) und der E2 Shinkansen.

Alle oben genannten Shinkansen besitzen jeweils eine Frontkupplung um miteinander gekuppelt werden zu können.

Originalgetreu ist E4 mit E4 oder E4 mit 400 (bislang nur von Tomix - andere Kurzkupplung!!!)
und E3 mit E2.

Besonderheit bei Kato ist auch, dass die Teile der Fahrzeugfront wie beim Original auch, nach innen geschoben werden und so die Kupplung freigegeben wird.

Und der N700 von KATO wird TILT haben

Freu dich schonmal *hehe*

SONIC883 hat geschrieben:Und der N700 von KATO wird TILT haben

Freu dich schonmal *hehe*

Du meinst mit TILT sicher die "Kurvenneigungsmechanik"?

Mache ich!
Habe ich mir fast gedacht. Gut, dass ich den N700 von Tomix noch nicht geordert habe.

Hier 1. Bilder vom Model Kato N 700 Prototypen

http://blog.kansai.com/n_gauge/1161

Ich weiß nicht so recht wohin mit der Frage...

Wie lang ist ein kompletter 500er bzw 700er von Kato? Ich spiele mit den Gedanken mir einen kompletten Zug zu kaufen. Nur für die Vitrine bräuchte ich eine ungefähre Länge.

MfG Ulli

Moin,

kommt darauf an, welchen Service er fahren soll

http://en.wikipedia.org/wiki/Kodama_(train)
http://en.wikipedia.org/wiki/Hikari_(train)
http://en.wikipedia.org/wiki/Nozomi_(train)

->

http://de.wikipedia.org/wiki/Shinkansen-Baureihe_500
http://de.wikipedia.org/wiki/Shinkansen-Baureihe_700

Es sind also 16 und 8 teilig möglich. Nur dann bitte auf die "Version" achten

Sagen wir mal es soll eine 16teilige Variante sein. werden dann sicher locker 2000mm oder?

Für die Vitrine musst Du ca. 2,50m einrechnen. Die 16 teiligen Züge liegen alle knapp unter 2,50m.

Ich war bei meinem 500 bei 2,25m wenn mich nicht alles täuscht

Ok vielen Dank für die Information