Kato 3068 - ED 16

[Twilight Express]

Hallo Freunde,
Heute mal ein kurzer Bericht über die aktuelle
Kato ED 16, die bei mir am 24 12 in Betrieb gegangen ist.
Verpackt in der üblichen Kato-Weise, es liegen 4 verschiedene Lokschildsätze sowie Tauschkupplungen bei. Vorsicht ist nur an den Stirnseiten geraten-Griffstange nahe bei!
Antrieb auf alle 4 grossen Radsätze, 2 davon je 1 Rad mit
Haftreifen.
Geschwindigkeitsmässig läuft sie sehr angenehm, keine
sprichwörtliche Rennsemmel. Das anfahren ist leider nicht so weich wie von anderen Kato-Elloks, z.B. EF 64
o. EF 81 gewohnt, aber vielleicht liegt's nur an dem relativ
groben, einfachen Fahrpult.
Die Zugkraft ist okay, 10 Wagen/28 Achsen sind kein Problem, sicher ginge auch mehr.
Von der Ansicht her finde ich sie sehr gelungen, einzig die Paletten der Pantos sind mit ihrer schwarzen Farbe
etwas gewöhnungsbedürftig. Könnte aber schon vor-bildgerecht sein....
LG, Ingo.

[ET 403]

Servus und gutes 2021 !

.....Deine "Alte E-Lok" gefällt mir sehr gut !
Obwohl ich ja auf Diesel stehe, finde ich alte E-Loks sehr schön !!

[Leuchtturm]

Moin,

eine hübsche kleine Maschine hast du dir da gegönnt. Sie lohnt sich sehr für kurze Güterzüge. Soweit ich mich richtig an die Fotos im WWW erinnere, zog sie auch mit Gestein beladene Güterwagen der Bauart HoKi, weshalb die Güterzüge dann auch nicht sonderlich lang waren.
Manchmal bin ich wenig neidisch auf die urigen Maschinen. Aber noch ein Thema mehr und meine bessere Hälfte erschlägt mich!

EDIT: Hier noch ein Link mit der ED16 und den Hoki´s http://silkroad2000.web.fc2.com/a21.htm

Gruß Ulli

[Nuschel01]

Aber noch ein Thema mehr und meine bessere Hälfte erschlägt mich!

Genau deshalb legt man sich auf nix fest sondern kauft einfach, was einem gefällt Weiß sie denn, dass Hokkaido nicht wirklich elektrifiziert ist?

[Leuchtturm]

Nein, wissen tut sie es glücklicherweise nicht. Aber zu Anfang meiner N-Bahn-Karriere habe ich auch durcheinander gesammelt, was die Ausgaben in die Höhe trieb. Deswegen habe ich mich halt festgelegt, was auch schön ist, da man eine gewisse Art “Experten-Wissen“ aufbauen kann.

[Twilight Express]

Hallo Leute,
Tschuldigung, hab mich in letzter Zeit etwas rar gemacht -sorry!
Danke! Schön, das Euch die Maschine auch gefällt.
Schon in der Lehrzeit bin ich mit der Kamera eher den Altbau-Elloks hinterher gerannt als den Dampfloks(zumal
die in unserer Ecke sowieso kaum fuhren)...
Irgendwie hatte ich dann ne Vorliebe für die E-traktion,
obwohl Diesel und Dampf schon ihre Reize haben.
Danke für den Link,Ulli. Schöne Bilder, die kannte ich noch nicht. Sieht Geil aus, schätze, ich muss mich in
Kürze nach passenden Hokis umsehen. Sehr lang sind
sie zum Glück nicht,so ca. 6 Stück könnten passen.
Bislang hat sie den Nahgüter der DD 51 am Haken.
Muss eh bald eine Bestellung bei HS losschicken...
Also, bis bald,
VLG, Ingo.

[Twilight Express]

Nachtrag zur
Kato 3068-ED 16
Hallo zusammen,
Habe meine ED16 kürzlich mit der Kato-Tauschkupplung
ausgerüstet (1Seite).Der Effekt ist wirklich erstaunlich :
sieht viel vorbildgetreuer aus als mit der recht klobigen
Arnoldkupplung. Vor allem, wenn man die Vorbildfoto
ansieht...
Der Wechsel ist im Vergleich zu anderen Loks,z.B. EF 81
echt leicht.: Laufachse abbauen, Deckel des Kupplungskastens abhebeln(Achtung, geht recht schwer),Arnoldkupplung entfernen und durch die Katokupplung ersetzen. Die Kupplungsfeder(Schraubenfeder)machte bei mir zum
Glück keine Anstalten, wegzufliegen).
Anschliessend alles wieder in umgekehrter Reihenfolge.
Die Abdeckplatte des Kupplungskastens rastet allerdings
nur sehr schwer wieder drauf. Also Vorsicht,das Bühnen-
Geländer und die Leitern halten sicher nicht übermässig viel aus.
Zum Abschluss noch ein paar Bilder...

[Leuchtturm]

Hallo Ingo,

sieht sehr gut aus deine Lokomotive!

[ET 403]

Servus,

ja, das ist doch mal eine "Kupplung" die sich sehen lassen kann ! Ich rüste alle um auf "Maul"-Kupplung.

[Twilight Express]

Hallo Freunde,
Ja, der optische Gewinn ist schon beträchtlich.
Bei mir werden vsl.allerdings "nur"ausgewählte Loks umgerüstet, ich habe auch ein paar ältere dabei, die nicht für Kupplungstausch vorbereitet sind.
Bei den Wagenzügen werde ich wohl jeweils einen Kuppelwagen an der Spitze einstellen, denn alle Wagen umzurüsten wird mir echt zuviel....
#Ulli: Dein Video über die neue EF 81 war der Anstoss zu dem Kupplungstausch, allerdings hat's bei mir einige Minuten länger gedauert
Heute habe ich mal die ED 16 mit meinem grossen Fahrpult getestet und festgestellt dass man auch ihr gute Anfahreigenschaften entlocken kann
(Halbwelle +5/10tel Verzögerung + 2 von 6 Fahrstufen=
Ruckelneigung konnte unterdrückt werden).Ganz langsam setzt sie sich in Bewegung...
Ohne Verzögerung (Handregelung) ruckelt sie im unteren Geschwindigkeitsbereich in Vollwelle mehr, in Halbwelle deutlich weniger. Aber: ein Riesen Unterschied zu dem einfachen Kato-Fahrpult 22-014.
So, bis demnächst-VG, Ingo.