Am Mittwoch war alles soweit aufgebaut, und wir konnten Martins Idee von 2 unabhängigen Steuerungen angehen. Dabei tauchte ein unerwartetes Problem auf. Martin messte einen Kurzschluss, und wir konnten die Ursache nicht klar feststellen. Der Verdacht fiel auf das Spreizmodul. Und dort waren nur 2 von den 4 Gleisen betroffen. Dort war allerdings: Stromeinspeisung, Signale und Sensoren verbaut. Erstmal klemmten wir die Einspeisung ab. Kein Erfolg. Dann entfernten wir die Sensoren. Kein Erfolg. Tja, dann konnte eigentlich nur das Signal den Kurschluss erzeugen. Die Signale waren aus einem Konvolut Kauf von Steve....
Also am Donnerstag kurzerhand mangels besserer Ideen den Dremel mitgebracht, und beinhart das Signal bis zum Holz durchgetrennt.
Radikal, aber es half. Der Kurzschluss war weg. Lehre: Vertraue keinem Konvolut. Auch nicht vom Steve. Bevor die Frage kommt: natürlich habe ich die Signale getestet. Aber nur auf Funktionalität an sich. Nicht in einem geschlossenen Kreis auf Kurzschluss. Wer denkt denn an so einen möglichen Fehler.
Aber nun zur Sache: Die Frage war sehr oft: wie könnte man in einem großen Kreis 2 unabhängige Blöcke realisieren, ohne dass die Züge bei der Trennstelle hüpfen. Für z.B. Bhf, FY, Haltestellen.
Martins Lösung ist, vereinfacht, 4 Trennstellen, im Zwischenraum eine Steuerung die: Erkennt wenn ein Zug die erste Trennstelle überfährt. Sofort auf den zweiten Stromkreis umschaltet, 10 Sekunden wartet, und dann wieder auf Stromkreis 1 zurück schaltet. Der Zug ist dann bereits im 2. Stromkreis und unabhängig von Stromkreis 1 steuerbar. Wenn man die Regler von Kreis 1 und 2 aufeinander abstimmt, gibt es keinerlei Zucken, ruckeln oder sichtbares Verhalten beim Wechsel der Kreise. Die Relais schalten im Millisekunden Bereich.
Kurzum: Die Lösung funktioniert sehr gut.
Leider verabschiedete sich ein Bauteil durch den Signal Kurzschluss, und Amazon Prime musste für Ersatz herhalten. Aber es waren trotzdem 2 Züge unterwegs, denn wir hatten ja 3 Kreise geplant.
Inzwischen wurde der Vorhang aufgehangen und wartete auf Deko.
Und am Donnerstag Nachmittag waren auch unsere Ungarischen Freunde Istvan, Tomas und Viktor mit den T-Trak Modulen eingetrudelt. Ebenso waren die Mini Module aufgestellt. Die Mini Module wurden vom Pokemon Zug befahren mittels der Kato Wireless App Methode. einmal gestartet konnte die BT Verbindung getrennt werden. Die Fahrstufe blieb bis zum Ausschalten erhalten.
